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BIENVENUE A BORD DE GRAND PHA
CATAMARAN  WHARRAM TIKI
POSITION
’Ile de Wight signifie "le verrou" bien que la blancheur de ses falaises fasse plutôt penser au mot White . Dans le milieu de la Manche, entre Portland et la Pointe Ste-Catherine, sur la côte anglaise, les courants peuvent atteindre 3,5 noeuds Le systéme des marées et des courants dans le Solent (bras de mer compris en le continent et l’ile de Wight)est particulier. La mer monte ,puis reste pendant à moment à ce stade et ensuite monte à nouveau .La marée montante est plus longue que la marée basse .Il est important d’avoir des documents à ce sujet quand on navigue dans le coin même à l’heure de l’électronique. Les très gros navires rentrent dans le Solent par l’Est .La passe est balisée par des forts Le trafic y est important sans compter les ferry qui relient Porthmouth à Ride ou à Wotton creek. Les petits navires et les voiliers rentrent plus par le Sud-Ouest  .Il est vraiment important de tenir compte des marées car le courant y est trés fort .A l’entrée de ce passage se trouvent des hauts fonds . Grand Pha est arrivé par là et s’est reposé dans le  mouillage favori  de son équipage à l ’entrée de Newton river.  . Pour ses essais de moteurs de électriques,Grand Pha s’est rendu à l’ile de Wight. et il doit rejoindre le lieu de rendez vous à Folley Inn sur la riviere Medina .  La petite société qui a mis au point le systéme de motorisation hybride de Grand Pha y a son siège .Les premiers tests sont des tests de régénération  des moteurs electriques :les tests montrent que le résuktat demande à plus ôptimisé .Notre ami Greahme a du pain sur la planche mais nous sommes optimistes ,il va y arrivé Un test de comparaisons entre 2 types d’hélices est aussi programmé .pour cela Grand Pha change de mouillage et part pour la cote nord est de l’ile à Bambridge.L’entrée doit se faire à Marée haute et bien prendre soin de suivre les balises autrement l’échouage est assuré.Grand Pha se pose bien à l’abri sur un beau lit de sable Grand Pha avait 2 hélices basiques de 17" par 11" à chacun de ses moteurs . Une hélice différente a été posée lors de son dernier carénage,coté babord. C’est une hélice BRUNTONS autoprop 17". Les pales sont libres et sans engrenage.Elles restent toujours à la même incidence.En marche arrière les pales pivotent de 180° présentant aussi le même bord d’attaque.Elles auront toujours le même angle par rapport au filet d’eau . L’orientation des pales varient suivant la vitesse du bateau par rapport à l’eau. Aprés l’intallation de  l’hélice ,la visite des Cygnes curieux et gourmands,L’équipage part en balade et découvre le ravissant village de Bambridge.. Le lendemain  Grand Pha repart tranquillement et flanant le long de la cote ,son équipage admire les chateaux  le long de la cote .Retour à Newton river pour retrouver ,une connaissance à bord son freedoom à voile de jonque.Chris découvre Grand Pha ,il connaissait bien  PHA ,le tiki 30.Bertrand et Marie-Hélène sont venus plusieurs fois dans le Solent pour un rassemblement de voiliers équipés de ce type de voilure.D’ailleurs un petit rassemblement  est prévu dans une semaine . Le mardi  nous retrouvons Greahme au ponton de Folly Inn sur la médina .C’est la premiere vraie trés belle journée  presque chaude .Les tests vont durés 2 jours . Le vendredi Grand Pha va rejoindre une marina  sur le continent mais à la sortie de la riviére Medina un brouillard trés épais tombe brusquement .Une 20en de bateaux en entrainement de régate ,tpus avec leur AIS font un énorme parté noire sur notre écran .d’AIS.Nous entendons les cornes de grandsbateaux ,un tanquer remonte vers Southsampton  ,un paquebot descend ,les ferrys  sont là mais invisibles .Grand Pha se tient sagement  légérement en dehors du chenal  et réussit à rejoindre Hamble River  En allant vers l’ouest Newton river est un havre de paix pour les oiseaux .Les bateaux peuvent mouiller dans le bras Est de la riviére sur corps mort ou à l’ancre.Attention de bien rester dans le lit de la rivière sinon échouage assuré dans un lit de vase bien collante .Le Chant des courlis,des huitriers ,des oies sauvages et d’autres oiseaux de mer ponctue le calme des lieux. C’est un lieu que nous aimons beaucoup La situation du mouillage permet d’attendre la renverse pour sortir du Solent avec le courant .Il est conseillé de bien suivre le balisage . A la sortie du Solent ,les Needles de Craie Blanche, gardiennes du lieu vous disent au revoir et les clochent des bouées vous rappellent que des bancs de sable vous piègeront si vous le ne respecter pas le chenal.